Austro-Daimler

Oesterreichischen Daimler Motoren Aktiengesellschaft было основано в 1899 году как дочернее предприятие Daimler-Motoren-Gesellschaft.

В 1903 году здесь был изобретен а в 1906 году был выпущен первый в мире бронированный автомобиль, выполненный по заказу императора Франца Иосифа I , который не признал потенциал изобретения из-за того, что лошадь была напугана , проект был закрыт. С 1907 года компания выпускала авиадвигатели и гоночные автомобили.

Австрийский император Франц Иосиф позволил в 1911 году для компании использовать имперский двуглавый орел на гербе компании , которой дал автомобилям Austro- Daimler большую известность .

В 1912 году компания окончательно выделилась в самостоятельный бренд и разошлась с прародителем Daimler-Motoren-Gesellschaft, а в 1934 году произошло слияние с компанией Steyr.

Крупнейшей отраслью инвестирования британского частного капитала в России было промышленное производство серебра и свинца. В этой отрасли три предприятия контролировались британским капиталом: Ridder Mining Corporation с капитализацией 16 000 000 рублей (или около 1 700 000 фунтов), Kirghiz Mining Corporation с капитализацией 8 500 000 рублей и Russian Mining Corporation с капитализацией 350 000 рублей. Первое из них было основано и финансировалось Russo-Asiatic Corporation, зарегистрированным в Великобритании обществом с ограниченной ответственностью, которое также контролировало Кыштымское и Таналыкское медные месторождения, добычу свинца-цинка-серебра на Нерчинском месторождении и Экибастузское месторождение каменного угля в Иркутске. После революции 1917 года предприятия были национализированы, что стало неожиданным сюрпризом для инвесторов из Великобритании.

Британские инвесторы в ряде российских горнодобывающих отраслей промышленности проявляли большой интерес к достижению соглашения с Советским государством о возвращении прежних позиций - даже если это была бы только концессия. Многолетние, затяжные и в конечном итоге бесплодные попытки Лесли Уркарта, возглавлявшего Russo-Asiatic Corporation, вести переговоры о возвращении таких позиций - классический пример интересов зарубежного капитала в подписании концессии с Советами. Когда переговоры между советским представителем Леонидом Красиным и Лесли Уркартом успешно завершились концессионным соглашением, покрывающим необычайно большую область в Сибири, Ленин отказался ратифицировать это соглашение, используя свое право наложить вето для того, чтобы продемонстрировать свое недовольство политикой Великобритании по другим вопросам.

"Французское акционерное общество, под наименованием "Анонимное общество механических, чугунолитейных и котельных заводов, бывших Пономарева", открывает свои действия в Империи по эксплуатации приобретаемого им у И.Е.Пономарева механического, чугунолитейного и котельного завода в городе Иваново-Вознесенске, Владимирской губернии, а также по устройству и эксплуатации таких заводов в других местностях Империи". Полное собрание законов Российской Империи

Бельгийское акционерное общество, под наименованием "Анонимное Общество кирпичных и черепичных механических заводов в России", открывает действия в Империи по устройству и эксплуатации заводов для выделки кирпича, черепицы, труб, взразцов, и вообще гончарных изделий в приобретаемом им от А.И.Заборовского имении (204 дес.) в Московской губернии, Звенигородском уезде, также по устройству и эксплуатации таких же заводов в других местностях и по торговле предметами их производства. (Полное собрание законов Российской Империи).

"Бельгийское акционерное общество, под наименованием "Анонимное общество Костромской льнопрядильной и бумажной мануфактуры - Русские фабрики Гратри, Жерар и Михиной", открывает действия в Империи по приобретению и эксплуатации принадлежащей Г.А.Михиной льнопрядильни в городе Костроме и по устройству и эксплуатации там же бумагопрядильни,а также по торговле предметами их производства". Полное собрание законов Российской империи.

"Бельгийское акционерное общество под наименованием "Анонимное общество стекольных заводов в Москве" открывает действия в Империи по устройству и эксплуатации в Московской губернии и других местностях заводов для производства бутылок и других стеклянных изделий, а также по торговле предметами означенного производства." (Полное собрание законов Российской Империи).

Акция оформлена в рамку, паспарту, стекло.

Нефтепромышленная компания имела 243 участка для нефтедобычи в Терекской области, на Кавказе.

Акционерное общество «Перунъ» было создано в 1911 г. для производства в России карбид-кальция, растворенного ацетилена для газовой обработки металлов.

Обществу «Перунъ» принадлежало исключительное право эксплуатации в России растворенного (сжатого) ацетилена, который производился главным образом для использования в автогенах и для освещения. Ацетилено-наполнительные станции и кислородные заводы общества к 1915 г. были учреждены в Петрограде, Москве, Риге, Екатеринославе, Варшаве, Николаеве и обслуживали большие районы. Успешно ацетилен применялся для освещения поездов железных дорог, маяков, буев, автомобилей, а также фабричных и заводских помещений.

Кислород производился двух видов: технический и медицинский для научных опытов и как лечебное средство.

Котельно-механический завод общества «Перунъ» на Большом Грязном острове изготавливал переносные и стационарные генераторы ацетилена разных систем, реципиенты, бутылки для сжатых газов, сварные бочки, паяльники для сварки и резки, а также производил различные сварочные работы и резку металлов.Также завод был известен ремонтом котлов, не имея в этом направлении серьезных конкурентов. Котельно-механические заводы производили ремонты котлов судовых и стационарных на местах и на собственной пристани на заводе в Петрограде на реке Екатерингофке. Заводы занимались также исправлением различных судовых поломок, поломок машин и других изделий автогенным способом. Вообще завод производил ремонт всевозможных поломок чугунных, железных, стальных, медных и алюминиевых изделий с помощью кислородно-ацетиленовой сварки, гарантировавшей прочность и скорость работы. Изготавливались рудничные лампы различных систем, организовывалось ацетиленовое освещение маяков и буев.

После национализации в 1920 г. химический завод Русского АО "Перун" передан Химической секции ПСНХ и переименован в Государственный завод карбида. Дальнейшие переименования: 1921 г. Государственный химический завод карбида, 21 ноября 1923 г. Химический завод "Красный автоген" объединения "Госсжатгаз", 1931 г. завод "Красный автоген" № 1.

Изначально фабрика производила в Москве шерстяные и хлопчатобумажные платки, шарфы, носовые платки и скатерти. Позднее, после расширения производства и приобретения дополнительного оборудования, на фабрике производят трикотаж, организован пошив разнообразных швейных изделий, в том числе курток и тужурок. Во время Первой мировой войны на фабрике шьют одежду для солдат. После революции предприятие было национализировано и переименовано в фабрику "Красная Заря".

Российские 4 1/2% железнодорожные облигации, гарантированные Императорским Российским Правительством.