Аукцион Bidspirit | Steyr 2000A/01 Typ 270. 1944

Steyr 2000A/01 Typ 270. 1944 - Серый гений блицкрига Страна происхождения: Австрия Номер шасси: отсутствует Номер двигателя: отсутствует Номер кузова: 1714 Число цилиндров/рабочий объём двигателя: V8, 3517 см3 Мощность: 85 л. с. при 3000 об./мин Трансмиссия: механическая 4-ступенчатая коробка передач, двухступенчатый демультипликатор, привод на все колёса Скорость: 90 км/ч Тип кузова: 8-местный фаэтон (Kübelwagen) По своему назначению представленный образец относится к Mannschafskrafwagen — автомобилям для отряда. Немцы оценили их достоинства в ходе русской кампании, особенно в конце войны, получив неожиданное стратегическое преимущество — линию фронта относительно малой протяжённости и тыл с развитой дорожной сетью. Это позволяло быстро перебрасывать резервы. Истребительные противотанковые отряды, вооружённые гранатомётами Panzerfaust, сажали на Mannschafskrafwagen и бросали на танкоопасные участки. Проект вездехода разработан в бюро Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, где проходил под обозначением Porsche Typ 147. Особенность автомобиля — V-образный восьмицилиндровый двигатель Porsche Typ 145 с воздушным охлаждением. В германской армии подобная техника была стандартизирована как Kfz. 70. С сентября 1941 по март 1944 г. заводом Steyr построено 12 450 вездеходов Steyr 1500A Typ 270. С марта по июль заводы Steyr подвергались сильным авианалётам, что задержало освоение более тяжёлой версии 2000 А Typ 270 грузоподъёмностью 2 т с усиленным шасси. Полная масса вездехода достигала 4160 кг, хотя мест в нём по-прежнему было всего восемь. Производство началось только в августе и продолжалось по февраль 1945 г. Выпустили 6400 шт. Кроме того, на заводе Auto-Union по лицензии изготовили еще около 5600 машин моделей 1500 А и 2000 А. До наших дней сохранилось очень немного этих вездеходов, и каждый из них высоко ценится коллекционерами. Автомобиль отреставрирован до конкурсного состояния