Аукцион Bidspirit | Jaguar E‑Type. 1962

Jaguar E‑Type. 1962 - Икона британского дизайна Страна происхождения: Великобритания Идентификационный номер автомобиля: отсутствует Номер шасси: 885929 Номер кузова: V2354 Номер двигателя: R 5116-9 Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 6/3781 см3 Мощность: 269 л. с. при 5500 об/мин Трансмиссия: механическая, 4‑ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса Скорость: 246 км/ч Тип кузова: самонесущий с передним подрамником, 2‑местное купе После дебюта на Женевском автосалоне 15 марта 1961 года Jaguar E‑Type отправился в мировое турне. Фрэнк Синатра, увидев его на выставке в Нью-Йорке, категорично произнёс: «Я хочу этот автомобиль. И я хочу его немедленно!». Энцо Феррари назвал E‑Type «самой красивой машиной на свете». В лучших британских традициях первоклассный дизайн создал непрофессионал. Малькольм Сайер ненавидел, когда его величали стилистом! В недалёком военном прошлом он был авиационным инженером. Поговаривали, что после войны, прямо посреди иракской пустыни Сайер познакомился с беглым германским специалистом по аэродинамике и перенял у того основы этой непростой науки. Так или иначе, а спортивные Jaguar приобрели стараниями Сайера отточенные линии, в которых, казалось, совсем не застревал ветер. Jaguar E‑Type оказался настолько удачен, что продержался в производстве до 1974 года, выдержав при этом два переиздания. С красивой машиной не хотели расставаться. По прошествии лет, всё же первое поколение (1961- 1964 годы) смотрится лучше всех, причём именно в варианте Fixed-head coupe. Ничто не нарушает в ней аэродинамическую законченность формы. Всего за указанный период завод построил 7663 купе и 7818 родстеров. Общее же количество составило 72515 экземпляров. В наши дни компания возобновила производство штучных экземпляров E‑Type, опираясь на заводскую документацию. Седьмого сентября 2017 года было объявлено о намерении выпускать электрические E‑Type, внешне неотличимые от канонического образца. Предлагаемый образец находится в превосходном состоянии, соответствует оригиналу, способен украсить любую коллекцию или просто радовать в роли автомобиля воскресного дня