[Железная дорога] М.П.С. Сооружение железнодорожной линии Полоцк – Седлец. Типы водоприемников и фильтров. Вильно: ...

[Железная дорога] М.П.С. Сооружение железнодорожной линии Полоцк – Седлец. Типы водоприемников и фильтров. Вильно: Типо-Литография И. Маца, 1903.
 1 л. схем. (расклад.). 34,5 х 233 см. Большая раскладная схема. В издательской обложке. Загрязнения обложки. Следы реставрации на одном из сгибов. Редкие временные пятна.
Бологое-Полоцкая железнодорожная линия — северо-восточный участок Бологое-Седлецкой железной дороги, связывающий Бологое, Осташков, Торопец с Великими Луками и Полоцком. Линия задумывалась, в первую очередь, как стратегическая железная дорога из центра на запад страны. Регулярное движение поездов было открыто в 1907 году. Дорога состояла из двух независимых участков: юго-западного (Полоцк — Седлец) и северо-восточного (Бологое — Полоцк). Первый участок был двухпутным, а второй был построен в один путь, но на всём протяжении имел приспособленные под два пути земляное полотно и опоры мостов на случай резкого увеличения транспортного потока. Несмотря на отсутствие большого экономического значения, дорога была сооружена основательно: помимо непосредственно железнодорожной инфраструктуры вдоль линии были также построены жилые дома, погреба, ледники, колодцы. Вся дорога выполнена в едином архитектурном стиле, благодаря чему она представляет историко-культурное значение как памятник деревянного зодчества, большей частью сохранившийся до наших дней.