Аукцион Bidspirit | Нижние чины с поручиком Учебного

Нижние чины с поручиком Учебного Воздухоплавательного парка на Волковом поле. Санкт-Петербург, неизвестное фотоателье 1905 г. Размер фото: 11,5х16,5 см; размер паспарту: 21х26,6 см Фотография наклеена на паспарту. Незначительный залом на паспарту. На обороте владельческая надпись орешковыми чернилами: «27 июня 1905 года. Нижние чины У.Ц.П. учебного воздухоплавательного парка отведенные поручиком в Усть-Ижорский Саперный лагерь на укомплектование находящихся на театре войны воздухоплавательных батальонов». - Учебный воздухоплавательный парк (УВП) /февраль 1885 – 1910 г. — военное учебное заведение Вооружённых сил Российской империи в окрестностях Санкт-Петербурга (Волкова деревня), для подготовки аэронавтов-офицеров воздухоплавательных частей. По заключению этой комиссии в феврале 1885 г. была сформирована Воздухоплавательная команда — первое в русской армии регулярное подразделение такого рода — под началом поручика А. М. Кованько. Команда состояла из двух унтер-офицеров и 20 рядовых. В 1887 г. в команде было уже 6 офицеров и 51 солдат. Офицеры обучали солдат гимнастике, телеграфной азбуке, фотографии, обращению с телефонами, устройству воздушных шаров, наполнению их газом, приготовлению сигнальных шаров из пергаментной бумаги, обращению с газодобывающей установкой и паровой лебёдкой. Военно-воздухоплавательную команду расквартировали к югу от Волковой Деревни, на Волковом поле, в старых казармах испытательного артиллерийского полигона. В апреле 1887 г. Воздухоплавательная команда была переименована в Учебный кадровый воздухоплавательный парк, а в мае 1890 г. утверждено положение о Воздухоплавательной части и приказом № 126 по военному ведомству от 14 июля 1890 г. сформирован Учебный воздухоплавательный парк. Так же стал называться и полигон, предназначенный для подготовки офицеров и рядовых воздухоплавательной службы. Здесь же проводились испытания «воздухоплавательных снарядов» − самолётов, производилось снаряжение для воздухоплавательных частей. Для этих целей были развернуты шаровая и сетевая мастерские, учебная голубиная станция, метеорологическая станция, механические мастерские и различные лаборатории. Военнослужащие учебного воздухоплавательного парка участвовали на манёврах 1902—1903 гг. в Красном Селе, Бресте и Вильно где проверялись способы использования воздушных шаров в интересах артиллерии (разведка, корректировка огня) и для воздушной разведки (наблюдения). Убедившись в целесообразности применения привязных шаров, Военное министерство приняло решение создать специальные подразделения при крепостях в Варшаве, Новгороде, Бресте, Ковно, Осовце и на Дальнем Востоке, в составе которых имелось 65 воздушных шаров. В начале XX века для хранения воздушных шаров и дирижаблей на поле был построен эллинг — массивное здание, завидев которое пассажиры Николаевской железной дороги определяли, что приближаются к ст. «Воздухоплавательный парк». Военные воздухоплаватели осваивали здесь приёмы управления воздушными шарами, проводили опыты с привязными аэростатами, запускали шары—зонды. С этого аэродрома поднялся первый в России управляемый аэростат «Лебедь». Все это время УВП (Учебным воздухоплавательным парком) руководил Александр Кованько, прошедший путь от поручика до генерал-лейтенанта. В 1904 г. в составе УВП была открыта Военная воздухоплавательная школа, с которой сотрудничали Д. И. Менделеев, Н. Е. Жуковский. Среди военных летних лагерей, находившихся в окрестностях Санкт-Петербурга, особое место занимал Усть-Ижорский лагерь. Хотя он менее известен, чем военный лагерь в Красном Селе, но, несмотря на это с точки зрения его вклада в подготовку русских войск в дореволюционной России он играл значительную роль. Особенно это относиться к боевой подготовке специальных частей. Лагерь представлял собою не только место летней практики войск, в том, что составляло предмет их обучения, но и обширнейший учебный полигон, опытное поле, на котором испытывались, всесторонне изучались, а затем демонстрировались не только различные типы фортификационных построек и изобретения военной техники, но и многие предложения относительно методов ведения, будущих воин. За длительное время здесь было выработано немало идей, получивших в дальнейшем практическое осуществление. Смотры вызывали интерес к ним как военных специалистов, так и обывателей. Так, обыкновенная публика собиралась по билетам, но всегда в огромном количестве. Её привлекала, прежде всего, феерическая сторона этих маневров. Как известно сапёры имели дело со всеми четырьмя стихиями: осуществляли действия под землёй, на воде, в воздухе и управляли огнем.