Аукцион Bidspirit | [Уникальный подарочный фото-альбом]. Путешествие на

[Уникальный подарочный фото-альбом]. Путешествие на быстроходном пароходе-крейсере «Саратов». 1895 г. - 59 л. фото. Размер альбома: 30х36 см Размер фото: 21х27 см. В издательском кожаном переплете с золотым тиснением по верхней крышке. Остатки золочения на двустороннем обрезе. Потертости обреза. Незначительные надрывы. Несколько фото отделены от блока. На фотографиях владельческие подписи орешковыми чернилами. Сохранность фотографий очень хорошая. Уникальный презентационный подарочный раскладной альбом (так называемый альбом-ширма) фотографий альбуминовой печати «Путешествие на «Саратов?» 1895 г.», вероятно изготовленный по случаю открытия маршрута товаро-пассажирского быстроходного парохода-крейсера «Саратов» (принадлежавшего Добровольному Флоту), по линии Одесса-Владивосток. В альбом вошли 59 оригинальных фотографий иллюстрирующие часть маршрута от Египта (через Порт-Саид, Суэцкий канал), Аден, Цейлон (Коломбо, Канди) до Сингапура и различны значимые места для путешественников. Фотографии подписаны чёрными чернилами на русском языке. Точность подписей позволяет предполагать, что они сделаны одним из членов команды парохода-крейсера, хорошо знавшего все точки маршрута. Среди фотографий есть редкие снимки фотоателье G. R. Lambert & Co конца XIX века, одной из ведущих студий в Юго-Восточной Азии, имевшей филиалы в Куала-Лумпуре, Бангкоке и Суматре. Основатель фотоателье Гюставом Рихардом Ламбертом (1848 р.) был назначен фотографом короля Сиама в 1880 году, а также широко покровительствовал британским колониальным властям для записи политических событий и официальных визитов. Студия провела самую обширную фотодокументацию этого региона, включавшего почти весь Малайский архипелаг. «Работы фирмы G. R. Lambert & Co составляют особенно ценную историческую летопись Сингапура и Куала-Лумпура» (Цитируется по Robin Lenman (ed.), The Oxford Companion to the Photography, Oxford 2005, p. 347). Большая часть фотографий Египта отмечена знаком фотоателье братьев Zangaki. Братья Зангаки были греческими фотографами, работавшими в Египте в 1870-1890-е годы. Они признанные создатели лучших изображений поздневикторианского Египта. Их зображения включают в себя виды Хеопса или Сфинкса, и городов, например, Суэца, а также египтян, занятых своей повседневной жизнью, например, учителя и учеников, мужчин на берегу Нила или женщин дома. Многие из фотографий впоследствии стали тиражироваться в открытках. Ряд фотографий не имеет знаков студий, но выполнены профессионально и безусловно представляют историческую ценность. Двухвинтовый товаро-пассажирский быстроходный пароход-крейсер «Саратов» построен по увеличенному и улучшенному проекту «Орла». Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел три мачты и две дымовые трубы. В сентябре 1890 г. заказан за 152 000 фунтов стерлингов для регулярных рейсов на Дальний Восток. 02.01.1892 г. прибыл в Одессу из Англии и затем получил приписку к Одесскому торговому порту под № 645 (позднее под № 39). 01.03.1892 г. Пароход-крейсер «Саратов» вышел первый раз из Одессы на Дальний Восток с 1300 новобранцами и различным грузом. По возвращении из Тихого океана летом 1892 г. совершил рейс большого каботажа из Одессы в Петербург. Затем эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. 04.03.1898 г. передан во Владивостоке в распоряжение Морского ведомства и вошел в состав Соединенных эскадр в Тихом океане. 09.03.1898 г. доставил в Порт-Артур и через неделю, когда порт был занят согласно договору с китайскими властями, высадил на берег первый эшелон сухопутных войск, составивший основу гарнизона будущей крепости. В начале апреля 1898 г. возвращен Добровольному флоту. 18.12.1903 г. вновь взят в Одессе в распоряжение Морского ведомства. 04.01.1904 г. прибыл в Порт-Саид и присоединился к отряду контр-адмирала А.А. Вирениуса, в составе которого использовался как госпитальное судно для больных офицеров и нижних чинов. 25.02.1904 г. при следовании из Порт-Саида в бухту Суда буксируемый «Саратовом» миноносец «№ 221» был залит водой во время шторма и затонул в 50 милях от острова Скарпанто. Все люди были спасены благодаря энергичным и умелым действиям командира парохода капитана 2-го ранга A.M. Шейх-Амира. 08.03.1904 г. прибыл в Севастополь, доставив туда личный состав погибшего миноносца. 29.04.1904 г. в Одессе возвращен Добровольному флоту. В связи с началом русско-японской войны поднимался вопрос об использовании в качестве рейдера на коммуникациях противника, однако по состоянию котлов оказался негодным для крейсерского плавания, поэтому артиллерия была передана на «Петербург». В 1904 г. Пароход-крейсер «Саратов» выполнил несколько рейсов по Черному морю, после чего в течение года не эксплуатировался. С ноября 1905 г. по апрель 1906 г. находился в Севастополе в качестве плавучей тюрьмы, на которой во время следствия и суда содержались участники севастопольского мятежа. В 1906 — 1907 гг.