Аукцион Bidspirit | [Первый танк СССР] Наградной жетон

[Первый танк СССР] Наградной жетон «Орудийно-арсенального треста (ОАТ) 1928», на имя А.Ф. Лундышева. - Советская Россия. Мастерская «Товарищество ВР» 1928 г. Размер: 38 х 30 мм Вес: 18 г Серебро, позолота, эмаль. Клейма: пробирное «875°» Московского окружного пробирного управления (голова рабочего, повернутая вправо, с буквой «дельта») в овальном щитке, круглый знак удостоверения и клеймо «ТвоВР». На обороте выгравирована надпись: «Зав. /Большевик/ тов. / Лундышеву / А. Ф. / 1928». Жетон принадлежал Лундешеву Андрею Фёдоровичу (1887–1942) – изобретателю, автору патентов для машиностроения. Очень редкий наградной жетон связанный с возникновением и становлением советской оборонной промышленности и танкового производства. Жетон вручался от имени Орудийно-арсенального Треста или Орудатрест (сокращенно ОАТ) инженерам, изобретателям, ударникам и другим отличившимся в создании, разработке и производстве первого серийного советского танка Т-18 для РККА. На лицевой стороне жетона изображен общий вид спереди первого советского танка Т-18. Именно на башнях танков Т-18, созданных на заводе «Большевик», появился знаменитый слоган индустриализации и строящейся оборонной промышленности страны Советов – «Наш ответ Чемберлену!». Т-18 (МС-1) первой-второй серии, первый танк Красной Армии собственной разработки, который участвовал в боевых действиях. В 1924 году был создан Технический отдел ГУВП, который стал первым советским танковым КБ. В 1924 году Технический отдел ГУВП под руководством С.П. Шукалова и В.И. Заславского начал работу над танком сопровождения (полковым). В сентябре 1926 г. состоялось совещание командования РККА, руководства ГУВП и Орудийно-арсенального треста (ОАТ) по вопросу системы оснащения Красной армии новыми боевыми машинами. Это совещание известно, как «танковое». Главной темой его стала выработка требований к новым танкам для РККА. Для изготовления «опытной» машины и освоения ее серийного выпуска выделялся завод «Большевик», имевший в то время лучшие производственные мощности. 25 мая 1927 г. Заводом «Большевик» были закончены все работы по изготовлению опытного танка. 3 июня машина была отправлена в Москву на испытание, назначенное на 15 июня 1927 г. Комиссией под председательством начальника снабжения т. Дыбенко 9–15 июня произведено генеральное испытание машины, в результате которого было принято решение о серийном производстве танка Т-18. В 1927/1928 годах заводом были сданы первые 12 танков базовой модели, в 1928/1929 годах выпущено уже 175 машин, а до 1932 года еще 550 танков Т-18 ... Еще до того, как были сданы последние танки первой производственной серии, в конструкцию танка внесли ряд изменений. По-настоящему боевой машиной стал Т-18 второй производственной серии. Орудийно-арсенальный трест (Орудатрест или ОАТ) ГВПУ ВСХА СССР просуществовал с 1926 по 1930 год, в дальнейшем был переименован во Всесоюзное объединение орудийно-оружейно-пулеметных производств ВСХА СССР (Оружобъединение) (1930–1931), Всесоюзное орудийно-арсенальное объединение Наркомата тяжелой промышленности СССР (ВОАО) (1931-1933 гг.), Арсенальный трест Наркомата тяжелой промышленности СССР (1933-1934 гг.). Именно в КБ Орудатреста (ОАТ) в конце 1920-х годов были спроектированы несколько основных бронетанковых моделей СССР довоенного периода: Т-12, Т-18, Т-24, Т-26 и др. Завод «Большевик» (в наше время АО «ГОЗ Обуховский завод») — российское предприятие, крупный металлургический и машиностроительный завод, расположенный в Санкт-Петербурге. Также был известен как Обуховский сталелитейный завод и Ленинградский государственный завод «Большевик». 4 ноября 1922 года по решению Петросовета Обуховский сталелитейный завод был переименован в Петроградский государственный орудийный оптический и сталелитейный завод «Большевик». На заводе были изготовлены первые советские тракторы и одни из первых советских танков Т-18. В 1924 году на заводе «Большевик» образовалась группа энтузиастов-танкостроителей, которая затем была преобразована в опытно-конструкторский машиностроительный отдел (ОКМО). В 1932 году танковое производство и ОКМО объединились в «Ленинградский государственный завод № 174 имени К. Е. Ворошилова», из которого ОКМО вышел в следующем году, став «Ленинградским заводом опытного машиностроения № 185 им. С. М. Кирова». Исключительная редкость! Продажи: аналогичный жетон с неправильной атрибуцией был продан на одном из российских аукционов за 215 000 руб. (На дополнительных фотографиях изображен танк Т 18 из Музея бронетанковых войск в Кубинке).