[Железная дорога] Шаров, Н. Русский путь в Закавказье. СПб.: Типография А.С. Суворина, 1883.

[Железная дорога] Шаров, Н. Русский путь в Закавказье. СПб.: Типография А.С. Суворина, 1883.
58 с. 20 х 14,5 см. В современном коленкоровом переплете. Блок чистый.

«Одной из наиболее крупных ошибок предшествовавшей эпохи, ошибкой, ныне всеми уже сознанной, остается начертание сети железных дорог, имевшей главной задачей облегчить вывоз русского хлеба и сырья за границу, как при посредстве морей, так и сухопутно. С этой целью у нас даже создан специальный тариф прямого сообщения, причем, по соглашению с иностранными железными дорогами, цена за провоз, например, из Москвы в Кенигсберг установлена значительно ниже, чем из Кенигсберга в Москву. Таким образом, наши железные дороги, построенные на деньги русского народа, с целью удешевления перевозки грузов им потребляемых, в действительности увеличивают эти расходы для русских в пользу иностранцев».

Николай Александрович Шавров (1826—1899) — российский журналист, военный администратор, общественный деятель, крупный геополитик. Действительный статский советник.
Заведуя инженерной частью при Кутаисском военном генерал-губернаторе, Н. А. Шавров обратил особое внимание на вопрос об устройстве портов на Чёрном море и был назначен инспектором работ военно-инженерного управления Кавказской армии с поручением заняться разработкой проекта устройства коммерческого порта для Закавказья. В течение 9 лет им производились изыскания и был составлен проект Потийского порта, строителем которого он и состоял с 1863 по 1873 год. В 1875 году вышел в отставку с чином генерал-майора.
С 1876 по 1878 год издавал, совместно с братом А. А. Шавровым, газеты «Биржа» и «Наш Век».
С 1878 по 1881 год Шавров вновь состоял на службе при Главном управлении Кавказским краем; одно время управлял Кавказским коннозаводским округом. С 1884 по 1891 год состоял главным сотрудником газеты «Кавказ» и почти ежедневно помещал в ней статьи по разнообразным вопросам, горячо отстаивая интересы русского дела на Кавказе и правильную разработку Потийского порта. Кроме того, им был издан целый ряд отдельных исследований по финансовым, экономическим, геополитическим и торговым вопросам: «Русский путь в Среднюю Азию» (СПб., 1871); «Об экономическом состоянии России и мерах к его улучшению» (СПб., 1882); «Финансовые этюды» (СПб., 1885); «О причинах падения курса кредитного рубля» (Тифлис, 1884); «Pycский путь в Закавказье»; «О сравнительном значении Чёрного и Каспийского морей»; «О направлении железных дорог на Кавказе»; «О значении русского торгового мореходства» (Тифлис, 1886); «О значении Севера России» (СПб., 1884) и многие другие.