[Альбом + карта] Военно-Осетинская дорога: мини-фотоальбом + Военно-Сухумская дорога: Карта (1956):

[Альбом + карта] Военно-Осетинская дорога: мини-фотоальбом + Военно-Сухумская дорога: Карта (1956):

1) Военно-Осетинская дорога. Ответственный ред. Т. Волков. – М.: Мособлгорлит, б.г. – 15 фотографий, картонажный издательский переплёт-папка, формат 12,5х9 см, тираж 2000 экз.

2) Карта: Военно-Сухумская дорога: Туристская маршрутная карта. Масштаб 1:250 000. – М.: МВД СССР, Главное управление геодезии и картографии, 1956, формат 63х42,5 см.

Военно-Осетинская дорога (груз. ოსეთის სამხედრო გზა, [осэтис самхэдро гза], осет. Уæлладжыры фæндаг) — историческое название дороги через Главный Кавказский хребет, соединявшей город Кутаиси и железнодорожную станцию Дарг-Кох (Карджин, транспортный узел на автомагистрали М29; Кировский район, Северная Осетия–Алания). Построена в 1897 году.

Длина 275 км. Самый высокогорный участок дороги — Мамисонский перевал (2911 м). Транспортное сообщение по Военно-Осетинской дороге зависит от погоды на высокогорном участке.

Административно дорога делится на три участка: Владикавказ — Алагир — Мамисонский перевал (Карджин — Алагир — Мамисонский перевал; Россия), Гуршеви (Южная Осетия) и Они — Амбролаури — Ткибули — Кутаиси (Грузия) [туристские маршруты ведут далее – в Самтредиа, Поти, Малтаква (или Уреки, Григолети) на побережье]. Дорога утратила своё транспортное значение в связи со строительством Транскавказской автомагистрали. Через Мамисонский перевал движение не осуществляется.

Состояние: переплёт потёрт, загрязнён; на фотографиях незначительные заломы, загрязнения;

карта – потёртости, следы от влаги, надрывы по линии сгиба и по краям.