Аукцион Bidspirit | К проектам железно-дорожных линий а) Галич-Казань. б) Буй-Казань. в)

К проектам железно-дорожных линий а) Галич-Казань. б) Буй-Казань. в) Мантурово-Казань. г) Данилов-Шахунья. Техническая пояснительная записка. Изыскания  - К проектам железно-дорожных линий а) Галич-Казань. б) Буй-Казань. в) Мантурово-Казань. г) Данилов-Шахунья. Техническая пояснительная записка. Изыскания 1914-15 гг. / Общество Московской-Казанской железной дороги. [В 2 ч.]. Ч. 1-2. Пг., [1916]. Ч. 1: Текст.  63 с., табл. Ч. 2: Приложения. [61] л. ил. 36×22,2 см. В издательских обложках. В хорошем состоянии. Печать библиотеки Николаевской инженерной академии и училища на месте сведенной. Московско-Казанская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Московско-Рязанской (а позже Казанской) железной дороги в 1864–1918 годах. Была начата одним из первопроходцев железнодорожного строительства в России Карлом Федоровичем фон Мекком, проложена по территориям Московской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Симбирской, Казанской губерний, а доведена до Оренбурга уже его сыном, Николаем Карловичем, который занимал пост председателя правления дороги с 1 мая 1892 года и до её национализации. Во время правления последнего протяжённость этой самой крупной в Российской империи частной железной дороги увеличилась в тринадцать раз. В сентябре 1918 года дорога была национализирована и передана в ведение Наркомата путей сообщения.