Аукцион 565s1 Из Екатеринбурга: фотографии, иконы, графика, живопись и ДПИ. Начало торгов в Екатеринбурге – 21:00 по местному времени.
от Литфонд
4.4.24
107078, Москва, Большой Харитоньевский переулок, д. 24, стр. 2, этаж 2. Тел.: +7 (495) 792-48-92
190068, Санкт-Петербург, улица Союза Печатников, дом 6. Тел.: +7 (812) 372-77-78
Аукцион закончен

ЛОТ 7:

Шпиндельный ход с фузеей

Часы карманные золотые. Франция, XIX в. Золото ...


Стартовая цена:
1 р
Аукцион проходил 4.4.24 в Литфонд
теги:

Шпиндельный ход с фузеей

Часы карманные золотые. Франция, XIX в. Золото, гильоширование, стекло, часовой механизм. Диаметр 4,0 см. Общий вес 37,9 гр.

Сохранность: следы бытования, незначительная ржавчина внутри корпуса.

Особенности механизма: шпиндельный ход с фузеей.

Внутри корпуса имеется клеймо в виде ромба с буквами «C.N», а также множество нацарапанных цифр.

Шпиндельный ход в часах — это механизм с колёсным балансом и спиралью, который приводится в действие улиткой (фузеей) и цепью. Этот вид хода изобрёл в 1673 году голландский математик Христиан Гюйгенс (1629-1695 гг.), Гюйгенс применил его еще в маятниковых часах. В 1674 году по проекту Гюйгенса парижским часовщиком Тюре были изготовлены часы переносного типа. Впервые это изобретение применил его парижский часовщик Исаак Тюре. Внутренний конец спирали закреплён на оси баланса, а внешний — на платине. Благодаря этой системе возросла точность часов, в результате чего на циферблате к часовой добавилась и минутная стрелка. Шпиндельный ход, сохраненный в карманных часах, продолжали применять и после Гюйгенса. С самых ранних образцов и до 80-х годов XIX столетия шпиндельный ход в своих существенных чертах почти не изменялся. Главным недостатком шпиндельного хода являлся откат назад ходового колеса, оказывавший дестабилизирующее действие на точность часового механизма. Устранением этого дефекта и начали заниматься часовщики Англии и Франции.

Фузея — специальное устройство в механических часах с пружинным приводом, в виде усеченного конуса, предназначенное для выравнивания крутящего момента, передаваемого от барабана заводной пружины на главную колесную систему часов. По мере расходования завода пружины, фузея компенсирует падение крутящего момента путём увеличения передаточного числа, повышая, таким образом, равномерность хода часов, за весь период работы механизма от одного завода до другого. После изобретения английским часовщиком Томасом Мьюиджем в 1755 году свободного анкерного хода, практическая необходимость в фузее отпала, однако, её все ещё можно встретить в дорогих коллекционных часах эксклюзивных серий.