Аукцион Bidspirit | Знак ”Почётному железнодорожнику” № 112.995.

Знак ”Почётному железнодорожнику” № 112.995. - Утверждён Народным Комиссаром путей сообщения А. А. Андреевым 15 мая 1934 г. Москва,   Штамповочно - Механический завод МПС, 1946 г. На гайке выбито ”ШМ / З-Д / МПС”. Сборный. Бронза, позолота, оксидирование, эмаль, 16.6 гр. Размеры 44.8 х 30.9 мм. Сохранность очень хорошая (XF).  На оборотной стороне пуансоном выбит номер ”112.995”. Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. ”Ведомственные знаки отличия” № 1.216.3-б.         Являлся ведомственной наградой Министерства путей сообщения СССР, которое осуществляло руководство железнодорожным транспортом в Советском Союзе и занималось  вопросами состояния и дальнейшего развития железнодорожного транспорта, научно - технического прогресса в отрасли. Отвечало за уровень технического оснащения железных дорог, безопасность движения поездов, сохранность и своевременную доставку перевозимых грузов, багажа и почты, а также за полное удовлетворение потребностей страны в ж/д  перевозках. МПС образовано 15 марта 1946 г из одноименного наркомата. 15 марта 1953 г ему переданы функции управления Министерства автомобильного транспорта СССР. 26 августа 1953 г функции руководства автомобильным транспортом переданы во вновь созданное Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. Ликвидировано 26 декабря 1991 г в связи с прекращением существования СССР.      Вручался за следующие заслуги на ж/д транспорте: а) за предотвращение крушения поездов, гибели транспортных сооружений, подвижного состава, машинного оборудования и спасение потерпевших при крушении; б) за образцовое проведение особо ударных работ и заданий; в) за внесение технических улучшений; г) за образцовую работу, результатом которой явились технические и экономические достижения на транспорте; д) за изобретательскую деятельность; е) за заслуги научно - исследовательской работы в области транспорта.   Получившие знак ”Почетного железнодорожника” пользовались правом бесплатного проезда по сети дорог СССР в мягких вагонах и входил в перечень ведомственных знаков отличия в труде, дающих право на присвоение звания ”Ветеран труда”. Мог повторно вручаться за новые достижения и заслуги.