מכירה פומבית 14
RusAntikvar
6.7.23
rusantikvar.ru, רוסיה
Среди всех выпущенных советских и российских знаков, особое место занимают знаки, изготовленные до ВОВ. Это место определяется не только их редкостью, но, главным образом, высоким качеством изготовления: красивым рисунком, выполненным высококвалифицированными  мастерами, покрытием горячей многоцветной эмалью, исполнением на драгметалле. Эти знаки можно назвать "КЛАССИКОЙ". Предлагаем Вам к ней приобщиться.
המכירה הסתיימה

פריט 231:

Знак " Почетному полярнику " № 4.255.

נמכר: 
מחיר פתיחה:
12,000 p
עמלת בית המכירות: 15% למידע נוסף
המכירה התקיימה בתאריך 6.7.23 בבית המכירות RusAntikvar
תגיות: מדליות

Знак " Почетному полярнику " № 4.255.

Утверждён 15 ноября 1939 г Начальником Главсевморпути И.Д. Папаниным. Ленинградский Монетный двор, 1946 - 1953 гг. На гайке выбито "МОНЕТНЫЙ / ДВОР". Бронза, золочение, эмаль, 7.1 гр. Размер 30.7 × 24.7 мм. Сохранность очень хорошая (XF+). Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Ведомственные знаки отличия 1934 - 1991" № 1.229.2. На оборотной стороне штихелем выгравирован номер "4.255". Довольно редкий (Р).     


    Ведомственная награда Главного управления Северного Морского пути при СМ СССР. ГУ Северного Морского пути при СНК СССР образовано 17 декабря 1932 г. Преобразовано 15 марта 1946 г в ГУ Северного Морского пути при СМ СССР. Объединено 15 марта 1953 г с Министерством речного флота СССР в одно - Министерство морского и речного флота СССР. Награждались лица, внесшие значительный вклад в дело освоения Арктики.

    Северный морской путь - судоходная магистраль, проходящая вдоль северных берегов СССР по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно - Сибирское, Чукотское и Берингово), соединяющая европейские и дальневосточные советские порты, а также устья судоходных сибирских рек в единую общесоюзную транспортную систему. СМП является главной морской коммуникацией в Арктике, длина которой составляет более 5.600 км. В 1932 г было создано ГУ СМП, которое проложило трассу от Белого моря до Берингова пролива, оборудовало этот путь, держало его в исправном состоянии и обеспечивало безопасность плавания по нему. Грузовые перевозки начались в 1935 г.