Аукцион 14
Фалеристика.От Февральской революции 1917 года и до наших дней. Этапы большого пути: на море, на земле и в небе.
от RusAntikvar
Контакты аукционного дома
6.7.23
rusantikvar.ru, Россия
Условия участия
Демо
Среди всех выпущенных советских и российских знаков, особое место занимают знаки, изготовленные до ВОВ. Это место определяется не только их редкостью, но, главным образом, высоким качеством изготовления: красивым рисунком, выполненным высококвалифицированными мастерами, покрытием горячей многоцветной эмалью, исполнением на драгметалле. Эти знаки можно назвать "КЛАССИКОЙ". Предлагаем Вам к ней приобщиться.
Аукцион закончен
|
ЛОТ 270:
Знак "Отличный путеец" б/н.
далее...
|
|
|
Продан:
Стартовая цена:
5 000
p
Комиссия аукционного дома: 15%
Далее
|
Знак "Отличный путеец" б/н.
Утверждён 22 сентября 1943 г. СССР, Москва, Штампо - Механический завод НКПС, 1943 - 1946 гг. На гайке надпись "Ш.М.З. / Н.К.П.С.". Бронза, эмаль, 12.9 гр. Размер 40 х 28 мм. Сохранность очень хорошая (XF+). Зак А. С., Механошин А. И., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Ведомственные знаки отличия" № 1.224.1.
Вручался по линии НКПС в период с октября 1943 г по 1946 г, а позднее по линии МПС в период с 1946 г по осень1957 г.
Это награда для особо выдающихся работников путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Награждались лица начальствующего и рядового состава служб пути железнодорожного транспорта, систематически показывавшие высокие образцы воинской дисциплины и отличного выполнения Правил технической эксплуатации; образцового и бережного ухода за путевым хозяйством; зоркой охраны пути, стрелок и земляного полотна; обеспечения безопасности продвижения поездов по графику; выполнения и перевыполнения плана ремонтно - путевых работ; отличного владения личным инструментом с высоким качеством и производительностью труда; за ценные изобретательские и рационализаторские предложения, способствовавшие повышению производительности труда.
За очередные достижения могло производиться повторное награждение.
НК путей сообщения СССР образован 6 июля 1923 г. 30 января 1931 г из ведения НКПС выделены речной и морской транспорт и образован НК водного транспорта СССР. Преобразован 15 марта 1946 г в одноименное министерство.
Существуют разновидности штампа знака, отличающиеся количеством вертикальных опор моста.
