Не просто красивые предметы ХХ в, но и символы человеческого героизма в самых разных областях - спорте, труде, битве, учёбе. Жизнь сложна и многообразна, и предметы фалеристики во многом это многообразие отражают: существует так много тем коллекционирования советских знаков, что каждый может выбрать свою, наиболее приглянувшуюся ему.
Будем рады сотрудничеству, пишите нам на почту antikvar@rasantikvar.ru или звоните по телефону +7-(903)-202-2101.
|
LOTTO 20:
Членский знак "Профсоюз работников железнодорожного транспорта СССР".
dettagli...
|
|
|
Prezzo iniziale:
450 000
p
Commissione per la casa d'aste: 15%
Altri dettagli
|
Членский знак "Профсоюз работников железнодорожного транспорта СССР".
Утверждён в 1926 г. Москва, артель "ИЗО", 1926 г. На аверсе стоят клейма: пробирной палаты овальное с цифрами "88" и прямоугольный овал с буквами "ИЗО". Серебро 916", эмаль, 13.50 гр. Размеры 36.43 × 22.50 мм. Сохранность отличная (UNC-). И. А. Жуков, Р. А. Марфой "Знаки и жетоны профессиональных союзов СССР" № 10.1.2, стр 109. Дробышев А. В. "Нагрудные знаки профессиональных союзов СССР 1917 - 1947" № 67, стр 59. Зак А. С., Калистратов И. Г., Воронченко В. Г. "Награды СССР за трудовую и общественную деятельность" № 402. Очень редкий (Р3). Изготовлено 100 экз.
После образования в декабре 1922 г СССР и до 1936 г, награждения передовиков производства осуществлялись по двум направлениям:
- по линии предприятий, регионов, республик - это различные знаки героев труда или ударников;
- по линии профсоюзов - отраслевые наградные знаки, которые вручались: ветеранам труда, проработавшим на производстве не менее 30 лет; профсоюзным активистам; особо отличившимся рабочим, колхозникам и служащим, а также участникам отраслевых профсоюзных съездов, конференций, слётов.
Помимо наградных профсоюзных знаков, существовали ещё знаки:
- членские - отраслевые;
- юбилейные, выпущенные к различным годовщинам;
- призовые и спортивные - различных профсоюзных объединений;
- посвящённые различным мероприятиям, проводимым под эгидой профсоюзов.
Профсоюзы - массовые общественные организации рабочих и служащих, объединённых по профессиональному или отраслевому принципу. В России стали возникать в 1905 г. К началу 1918 г уже было около 2.000 профсоюзов и они были, в основном, организованы по профессиональному принципу. После Октябрьской Революции началось укрупнение профсоюзов по производственному признаку. К 1920 г существовало 32 укрупнённых профсоюза. К началу 1930 - х г , в связи с появлением новых отраслей промышленности, возникла необходимость разделения уже существующих профсоюзов, в результате чего их количество превысило 150.
Все эти профсоюзы (более 150) выпускали свои знаки, которые изготавливались на различных производствах и имели много разновидностей: по дизайну; материалу изготовления; размерам; цвету эмали и имели другие особенности.
Профсоюз работников ж/д транспорта был создан в 1905 г, объединял рабочих и служащих ж/д транспорта. I - й Учредительный съезд железнодорожников состоялся 15 июля - 25 августа 1917 г в Москве. Вопрос о слиянии всех железнодорожных союзов решила Всероссийская конференция коммунистов - железнодорожников в сентябре 1918 г. На I Всероссийском съезде железнодорожных профсоюзов (21 февраля - 1 марта 1919 г в Москве) создан единый Центральный Комитет профсоюза рабочих и служащих железнодорожного транспорта (Цекпрофсож). Новый союз занимался вопросами улучшения работы ж/д транспорта, железнодорожники стали инициаторами коммунистических субботников. Союз проводил культпросветработу, организовывал профтехобразование, издавал газету "Гудок" (с 1917 г). С созданием единого союза прекратили свою деятельность существовавшие параллельно Всероссийский совет профессиональных союзов ж/д транспорта и Всероссийский исполнительный комитет ж/д депутатов.
Постановлением Президиума ВЦСПС от 3 сентября 1920 г профсоюз железнодорожников был объединён с профсоюзом водников в профсоюз работников ж/д и водного транспорта (профсоюз транспортных рабочих).
Решением II съезда (2 - 4 октября 1922 г) союз был вновь разукрупнён на самостоятельные союзы железнодорожников и водников.
С 1924 г союз стал называться профессиональным союзом работников железнодорожного транспорта СССР.
Постановлением IV пленума ВЦСПС от 5 сентября 1934 г профсоюз железнодорожников был разукрупнён на пять профсоюзов: рабочих центральных железных дорог, рабочих железных дорог Юга (с ЦК в г Харькове), рабочих железных дорог Востока и Дальнего Востока(с ЦК в г Новосибирске), рабочих железных дорог Средней Азии ( с ЦК в г Ташкенте) и рабочих железнодорожных заводов.
Постановлением Президиума ВЦСПС от 13 октября 1948 г профсоюзы рабочих центральных ж/д Юга, Востока и Дальнего Востока, Средней Азии, профсоюз рабочих железнодорожных заводов и профсоюз рабочих железнодорожного строительства и метрополитена были объединены в профсоюз рабочих железнодорожного транспорта.
