Наградной знак общества «Добролет» № 7456

Наградной знак общества «Добролет» № 7456
Наградной знак общества «Добролет» № 7456. СССР, Ленинград, 1923–1927 гг. Неизвестная мастерская, клеймо «ПВ». Клейма: на лицевой стороне знака внизу, справа от рукояти серпа – Ленинградского окружного пробирного управления с пробой металла [альфа, женская головка в кокошнике, вправо, 84] в овальном щитке и знак удостоверения [женская головка в кокошнике, вправо, в круглом щитке], слева от рукояти серпа – именное клеймо «ПВ» в овальном щитке; на закрутке – клеймо этого же пробирного управления в круглом щитке [женская головка в кокошнике, вправо, точка под подбородком]. Автор эскиза А.М.Родченко. Серебро, позолота, эмаль, 14,92 г. Размеры 36,9 х 37,0 мм. Сохранность превосходная. Редкий,   в подобной сохранности уникален.  Знаки добровольных обществ СССР# 4.22. Нагрудные знаки СССР. С. 62. На оборотной стороне знака внизу справа вырезан номер: «№ 7456». Утвержден в 1923 г. 

Российское общество добровольного воздушного флота «Добролет» с первоначальным капиталом 2 млн. рублей золотом было организовано в марте 1923 г. в Москве. Устав «Добролета» гласил: «Общество создается для развития Гражданского воздушного флота в пределах СССР путем организации воздушных линий и перевозки пассажиров, почты и грузов, производства аэрофотосъемок и иных отраслей применения на основе отечественной авиапромышленности». Наряду с «Добролетом» тогда же были созданы аналогичные общества «Укрвоздухпуть» и «Закавиа». «Добролетом» было построено большое количество средств воздушного транспорта. В 1930 г. общая длина воздушных линий «Добролета» составляла 26 тыс. км. За 7 лет самолеты «Добролета» налетали 10 млн. км, перевезли 47 тыс. пассажиров и 408 т грузов. В конце 1930 г. «Добролет», «Укрвоздухпуть» и «Закавиа» объединились и образовали Всесоюзное общество гражданского воздушного флота. Автором плакатов и эмблем общества «Добролет» является советский дизайнер, график, мастер фотоискусства, художник театра и кино А.М.Родченко (1891–1956).