Письмо контр-адмирала Леонида Леонтьевича Иванова, начальника Морских Сил и главного командира портов Северной ...

Письмо контр-адмирала Леонида Леонтьевича Иванова, начальника Морских Сил и главного командира портов Северной области в 1918-1919 гг. (при генерале Е.К. Миллере), на 4-х страницах по делу о продаже Британским Адмиралтейством тральщиков, принадлежащих г-ну К.Ю. Спаде. Письмо заверено подписью военно-морского агента в Италии в Риме капитаном 1-го ранга от 5 февраля 1921 года.
«В августе 1918 года, при вступлении союзных сил в Архангельск и удалении советской власти из Северной области, я вступил в командование флотилией Ледовитого океана и заведование всеми делами Морского ведомства... В бытность большевиков у власти вслед за Брест-Литовским миром, часть тральщиков, взятых по военно-судовой повинности, подлежало возвращению их владельцам, но вследствие национализации коммерческого флота, эти суда были сданы в аренду различным общественным предприятиям...».
Леонид Леонтьевич Иванов (1875–1940) — русский военно-морской деятель, контр-адмирал, участник китайской кампании 1900–1901, русско-японской и Первой мировой войн, Гражданской войны в России. Во время Гражданской войны — в белых войсках Северного фронта (1918–1920). В эмиграции в Италии.
Карл Юрьевич Спаде (1879 — после 1917) — рыбопромышленник, один из зачинателей тралового лова на Севере России. С 14 лет служил юнгой на коммерческих судах, затем начальником шхуны «Беринг». В 1905 году — штурман ледокола «Ермак», участвовал в экспедиционном плавании по Северному морскому пути, после чего остался в Архангельске. В 1910 прибыл на Мурман, основал фирму «Русские северные морские промыслы К.Ю. Спаде — траловый лов и рыбная торговля» с правлением в Архангельске. Рыбную продукцию сбывал не только в Архангельске, Риге и С.‑Петербурге, но и в Англии, где на вырученные деньги закупал каменный уголь. В 1913 году создал промышленную базу своего флота в Порчнихе (Зеленецкая губа). Провел несколько экспедиций для изучения запасов рыбы у берегов Исландии. Планировал приобрести до 50 новых судов и создать солидное предприятие. Однако фирма прекратила существование в связи с Первой мировой и Гражданской войнами.