[Железная дорога] К проектам железно-дорожных линий а) Галич–Казань; б) Буй – Казань; в) Мантурово – Казань; г) ...

[Железная дорога] К проектам железно-дорожных линий а) Галич–Казань; б) Буй – Казань; в) Мантурово – Казань; г) Данилов – Шахунья. Техническая пояснительная записка. Изыскания 1914-1915 гг. / Общество Московской-Казанской железной дороги. [В 2 ч.]. Ч. 1 (текст). Пг.: Электро-Типография Н.Я. Стойковой», [1916].
[4], 64, [2] с. 26 х 22,5 см. В шрифтовой издательской обложке. Утрата небольших фрагментов, надрывы и заломы. Блок преимущественно чистый.

Московско-Казанская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Московско-Рязанской (а позже Казанской) железной дороги в 1864–1918 годах. Была начата одним из первопроходцев железнодорожного строительства в России Карлом Федоровичем фон Мекком, проложена по территориям Московской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Симбирской, Казанской губерний, а доведена до Оренбурга уже его сыном, Николаем Карловичем, который занимал пост председателя правления дороги с 1 мая 1892 года и до её национализации. Во время правления последнего протяжённость этой самой крупной в Российской империи частной железной дороги увеличилась в тринадцать раз. В сентябре 1918 года дорога была национализирована и передана в ведение Наркомата путей сообщения.

Продажи: на отечественных аукционах выявлена продажа – 24 000 руб. (за 2 части)