Несколько трудов по корабельному делу, 1947-1948 гг., 1976 г.

1) Перечень основного оборудования катера (проект 1400 МЭ) 1400МЭ-020-158, 5 с.
2) Тезисы доклада по катеру пр. 1400МЭ, 4 с.
3) Технические отчеты № 104 с.п. Внешние нагрузки на корпуса быстроходных катеров на волнение, В.В. Никитин, Министерство Авиационной промышленности Союза ССР, Центральный АЭРО-Гидродинамический институт, Издательство Бюро Новой техники, 1947 г. - 60 с.
4) Труды Цаги № 639. Устойчивость глиссирования при движении на двух реданах, А.Н. Владимиров и М.М. Эпштейн. Министерство Авиационной промышленности Союза ССР, Центральный АЭРО-Гидродинамический институт, Издательство Бюро Новой техники , 1947 г. - 13 с.
5) Технические отчеты № 101 с.п. Экспериментальные исследование устойчивости моделей глиссирующих катеров И.П. Любомиров, Министерство Авиационной промышленности Союза ССР, Центральный АЭРО-Гидродинамический институт, Издательство Бюро Новой техники, 1947 г. – 14 с.
6) Технические отчеты № 109 с.п. Экспериментальное исследование взаимодействия руля и корпуса корабля И.П. Абрамов, Министерство Авиационной промышленности Союза ССР, Центральный АЭРО-Гидродинамический институт, Издательство Бюро Новой техники, 1947 г. – 20 с.
7) Технические отчеты № 106 с.п. Кольцевые насадки ЦАГИ для кораблей буксирного типа, М.Б. Масеев. Экспериментальное определение коэффициента сопротивления трения при глиссировании плоских пластин, И.С. Риман. Министерство Авиационной промышленности Союза ССР, Центральный АЭРО-Гидродинамический институт, Издательство Бюро Новой техники, 1947 г. – 16 с.
8) Экспериментальный катер ST 3a с полностью погруженными подводными крыльями. Л.: 1976 г. – 13 с.
9) Труды института. Выпуск 31, Н.Н. Бабаев. Влияние излома линии вала на общую вибрацию корпуса корабля. Л.: ЦНИИ МСП, 1948 г. – 26 с.

Состояние: хорошее; у п. 5, 6, 7 потрёпан переплёт