Бем, А.К. Руководство Службы Паровозного Машиниста. - СПб.: Прогресс, 1907. - [6], Х, 411 с., илл., 2 отд. л. илл. ...

Бем, А.К. Руководство Службы Паровозного Машиниста. - СПб.: Прогресс, 1907. - [6], Х, 411 с., илл., 2 отд. л. илл., 8 отд. л. чертежей. 22,5 х 16 см.
Первое российское пособие для машинистов, ставшее на сорок лет отраслевой настольной книгой. Представляет историческое развитие паровозов и их отдельных систем до конца 1900-х гг. Детально рассмотрены теоретические принципы, на которых основано устройство паровоза, устройство различных моделей машин и их эволюция. Изучено устройство всех частей паровоза, рекомендации по их ремонту и обслуживанию. Кроме прочего, описаны появившиеся инжекторы, кулисные механизмы, паровозы «Компаунд» и тендер, новые виды топлива (на основе нефти), автоматические тормоза Вестингауза и других систем. В издании представлены чертежи всех новинок железнодорожной техники, появившихся в конце XIX - начале ХХ вв. Книга заключает в себе сведения о системе сигнализации, правилах движения на железных дорогах, правилах содержания и управления подвижным составом. Большое внимание уделяется всем случайностям, которые могут произойти на дороге. Рассмотрены обязанности машиниста в этих случаях. Пособие имело постоянное практическое применение, его экземпляры активно зачитывались - стали редкостью.
Седьмое издание, значительно исправленное и дополненное С. Ивановым и А. Реутским. В полукожаном переплете эпохи. С 353 рисунками и чертежами в тексте, 2-я отдельными листами иллюстраций и 8-ю таблицами чертежей, на отдельных листах (Нет таблицы чертежей № 7 и № 10).