«Минск М103» / Minsk M103. 1961

Минск и Москва — с одной буквы

Страна происхождения: СССР
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 1/123 см3
Мощность: 5 л. с. при 5000 об./мин
Трансмиссия: сцепление многодисковое в масляной ванне с ручным приводом, механическая 3-ступенчатая коробка передач с ножным переключением, привод на заднее колесо цепью
Скорость: 75 км/ч
Число мест: Победив в войне, Советский Союз вывез по репарации оборудование многих германских предприятий, в том числе мотоциклетного DKW в саксонском городе Чопау. Хозяйство было распределено между заводами в Ижевске, Коврове и Москве.
Ковровскому механическому и возрождённому Московскому мотоциклетному досталось оборудование по производству DKW-RT-125— чрезвычайно удачного 125-кубового мотоцикла, который, кстати, скопировали не только мы, а и легендарная британская компания BSA, японская Yamaha и даже американский Harley-Davidson. Столичному мотоциклу присвоили обозначение М-1 А «Москва», а острословы дали ему кличку «макака». Производство в Москве началось в октябре 1946 г., а 12 июля 1951 г. как снег на голову из Министерства автотракторной промышленности СССР на завод спустили приказ № 494: передать всё оборудование, оснастку и заделы в Минск на восстановленный велосипедный завод. Индекс модели менять не пришлось — оба города начинаются на «М». Так мотоцикл «Москва» стал мотоциклом «Минск». Представленная модель — своего рода итог немецкого (удачного) и собственного (не слишком удачного) опыта конструирования. Мотоцикл М-103 получил телескопическую вилку спереди и телескопические пружинно-гидравлические амортизаторы в задней подвеске.
Крыльям придали оптимальную форму и они защищали от летевшей из-под колёс грязи, но в тоже время не были слишком тяжёлыми. Сетчатый воздушный фильтр двигателя заменили более эффективным в наших условиях контактно-масляным.
Допустимая нагрузка на мотоцикл составляла 150 кг, при этом он был одноместным. Пассажирское седло и подножки полагалось покупать отдельно. Выпускали М-103 с октября 1961 по август 1964 г. Продается как масса-габаритный макет