«Иж-Юпитер-3 К» / IZh-Jupiter-3K. 1974

«Иж-Юпитер-3 К» / IZh-Jupiter-3K. 1974
Первый ижевский с указателями поворота

Страна происхождения: СССР
Номер рамы: 30172 Число цилиндров/рабочий объём
двигателя: 2/347 см3
Мощность: 25 л. с. при 5200-6000 об./мин
Трансмиссия: сцепление многодисковое в масляной ванне с ручным приводом, механическая 4-ступенчатая коробка передач с ножным переключением, привод на заднее колесо цепью
Скорость без коляски/с коляской: 120/90 км/ч
Число мест: 2/3 Мотоциклы и автомобили марки ИЖ выпускались на разных предприятиях, хотя и в одном городе, на родине автомата Калашникова. Их делал оружейный Ижевский машиностроительный завод, выполняя таким образом план Министерства оборонной промышленности по товарам народного потребления. Ижевские мотоциклы, как и изделия Минского и Ковровского заводов, вели историю от немецких DKW, документацию на которые вместе с оборудованием СССР вывез после войны по репарации. Мотоцикл «ИЖ-Юпитер 3» унаследовал от трофеев двухтактный тип двигателя. Технологически более простой, чем четырёхтактный (меньше деталей), такой мотор работал шумно и оставлял позади сизый шлейф, поскольку питался бензином с примесью масла. В 1970-е гг. такое уже не могло никого устроить, но попытки внедрить рубашку водяного охлаждения и раздельную смазку упирались в нежелание начальства что-то менять — мотоциклы и так охотно брали, в особенности в глубинке. В 1961 г., когда первые ижевские мотоциклы назвали «юпитерами», вся страна грезила космосом.
Но почему именно «Юпитер», а не «Марс» или «Сатурн»? К тому же вдогонку завод «запустил на орбиту» одноцилиндровую модель с обобщённым именем «Планета». В отличие от неё, «Юпитер» был приспособлен для эксплуатации с боковым прицепом.
К «Юпитеру-3» поставлялась одноместная коляска БП-1 производства Вятско-Полянского машиностроительного завода.
С учётом возросшей нагрузки завод устанавливал ведущую звёздочку задней передачи с меньшим числом зубьев — 16 вместо 19. После отцепления коляски рекомендовалось поменять звездочку либо не разгоняться, чтобы не перегреть мотор.
Колясочные «Юпитеры» помечались дополнительной литерой «К». Именно такая модификация предлагается на торги