Бразильская железнодорожная компания. Штат Мэн/ 4 1/2% облигация. 500 франков. 1909 г.

Brazil Railway Company была основана американским бизнесменом Персивалем Фарквхарвом 1906 году как холдинговая компания с целью контроля системы железных дорог на юге Бразилии. Группа уже принимала участие в других предприятиях в стране (трамваи в Сан-Паулу и в Рио-де-Жанейро, и в Light and Power Company Рио), контролировала несколько других фирм через участие в акционерном капитале. Таким образом, в фазе максимального расширения группа контролировала множество железных дорог в стране: Железная Дорога Sorocabana, Железная Дорога Madeira-Mamoré, Southern Brazil Lumber & colonization Company (Южные Бразильские пиломатериалы и колонизации) , Companhie Auxiliaire des Chémins de Fer au Brésil (Вспомогательная компания железных дорог Бразилии), Железная Дорога Сан-Паулу-Рио-гранде, Железные Дороги Mogiana , Железные Дороги Паулиста , Железнодорожные пути Парана, плюс дороги за границей - Uruguay Railway и Antofagasta and Bolivia Railway.

Кроме этого, компания имела порты Рио-гранде-ду-Сул и Рио-де-Жанейро, строительные компании, сети гостиниц и компании по выращиванию крупного рогатого скота. Это был период расцвета группы Brazil Railway.

Однако все начинает меняться с началом Первой Мировой Войны, в 1914 году, когда начинает проявляться дефицит иностранного капитала. Так как все предприятия были связаны между собой, кризис привел к краху всех, и потребовалось вмешательство правительства США в деятельности Brazil Railway для реорганизации

В 1917 году Brazil Railway Company и и ее дочерние компании вступают в режим банкротства и переходят под контроль бразильского государства, за исключением Southern Brazil Lumber & colonization (колонизации) Company, которая остается до 1938, когда была национализирована по указу президента Бразилии Жетулиу Варгаса.