Елагин, С.И. История русского флота. Период Азовский. СПб.: Тип. Гогенфельдена и К°, 1864. [2], V, [1], 319 ...

Елагин, С.И. История русского флота. Период Азовский. СПб.: Тип. Гогенфельдена и К°, 1864. [2], V, [1], 319, [1], 47, [1], V, [3] с., 16 л. ил., карт, факс. 27,7×18 см. Крепкий полукожаный переплет эпохи. Потертости на углах и по краям переплета, потертости и трещины на корешке, блок преимущественно чистый, тит. лист мытый, с. 17 вклеена в блок заново, на некоторых страницах лисьи пятна, незначительные пятна от влаги на боковом поле страниц, на с. I (в начале), V (в конце бл.), на обороте всех ил. и карт — дорев. штемпель «Библиотека Калязинского О-ва Потребителей», на форзаце бумажный ярлык этого же общества.
На с. 1-47 (2-й паг.) помещен «Список судов Азовского флота, 1696-1712». На иллюстрациях: 1) Копия карты части Великой и Малой России, составленной графом Яковом Брюсом после Азовского похода в 1696 году; 2) План течения реки Дона из атласа Крюйса 1699 года; 3) Английский корабль «Great Harry» начала XVI века; 4) Изображение галеры, построенной по заказу Петра в Голландии в 1695 г.; 5) Галеас 1571 года; Изображение последнего венецианского галеаса начала XVII столетия; 6) Корабль «Апостол Петр» и галеры 1696 года; 7) Снимок с современного изображения корабля «Крепость»; 8) Английский корабль IV ранга, второго класса, 1684 года; 9) Корабль «Предистинация», построенный Петром в Воронеже 1698-1700 г.; 10) Изображение флагов, подаренных Петром Великим вместе со стругом Архангельскому архиепископу Афанасию в 1693 году; 11) Снимок с почтовой печати Воронежского адмиралтейского двора; 12) Снимок плана укреплений Керченского пролива в 1703 г.; 13) Копия с плана Таганрогской гавани 1704 года; 14) Факсимиле с расписок получения жалования 1701 и 1702 годов; 15) Снимки с почерков; 16) Факсимиле письма Лефорта к государю.
Елагин успел выпустить только первый том из задуманной им многотомной «Истории Русского флота», который посвящен целиком Азовскому и Воронежскому периодам. Автор пишет о причинах, побудивших Петра I к строительству военных судов в Воронеже, государственных решениях и указах на этот счет и о том, как они выполнялись; подробно рассказывает, как происходил отвод лесов на корабельное дело, создавались кумпанства, как нанимались зарубежные мастера, оснащался и вооружался флот. В книге немало материалов о быте и нравах первостроителей. Ранняя смерть помешала Елагину осуществить его обширные планы. Работа над изданием, получившим название «Материалы для истории русского флота» (в 18 т.), продолжилась под руководством Ф.Ф. Веселаго.