Награда лучший способ поощрения отличившегося. Ведомственные награждения в советской системе играли важную роль. По знакам можно многое рассказать о происходящем в государстве, они наглядно отражают историю страны Советов: партийные съезды, памятные юбилеи, ударничество, трудовой подвиг ее народа и индустриальные свершения, трагические массовые репрессии и деятельность карательных органов, спортивные достижения и военные заслуги. Все это многообразие событий оставило след в предметах фалеристики советского периода.
The auction has ended
|
LOT 24:
Знак "Строителю железной дороги Орша - Лепель" б/н.
more...
|
|
|
Sold for: 120,000p
Start price:
120,000
p
Estimated price :
120,000p
Buyer's Premium: 15%
More details
|
Знак "Строителю железной дороги Орша - Лепель" б/н.
Учреждён 17 сентября 1927 г. Москва, завод Художественной Гравировке на металле, 1927 г. На гайке выбито "з-д ХУД, ГРАВ, на МЕТ.". Бронза, эмаль, 10.4 гр. Размеры 44.7 × 34 мм. Сохранность очень хорошая (XF+). Весьма редкий (Р2).
С декабря 1924 г по ноябрь 1925 г силами Объединенного корпуса войск путей сообщения была построена новая 132 - километровая железная дорога Орша - Лепель в Белоруссии. Открытие дороги состоялось 7 ноября 1925 г. В честь этой большой трудовой победы ЦИК БССР утвердил памятный наградной знак "1925. Орша - Лепель", который вручался всем отличившимся на стройке. Было два вида: в серебре - для командиров, и в бронзе - для красноармейцев. Приказом РВС СССР № 553 было разрешено его повседневное ношение на форменной одежде военнослужащих с отметкой в послужных списках офицеров и в красноармейских книжках рядовых.
