Северная промышленность. № 4, февраль 1923 г.

Северная промышленность. № 4, февраль 1923 г.

Вологда. Издание Вологодского ГубСовНарХоза, 1923. - 26 с., 6 л. рекламы. Полностью комплектный номер. Редкость.

Помимо сведений о предприятиях Вологодской губернии и ее экономическом развитии по итогам первой пятилетки деятельности Вологодского ГСНХ, в сборник вошли статьи о двух крупнейших явлениях края - уже существующем Кубинском стекольном заводе и будущей Московско-Ухтинской железнодорожной магистрали.

[В Средние века земли нынешней Республики Коми входили в состав владений Новгородской республики, в конце XV века отошли к Московскому княжеству. Важнейшим товаром, вывозимым за пределы территории, была пушнина. Из-за сурового климата и отсутствия круглогодичных путей сообщения территория долгое время оставалась малонаселённой, хотя о находках здесь нефти было известно ещё в XV веке.

В России первое письменное упоминание о получении нефти появилось в XVI веке. Путешественники описывали, как племена, жившие у берегов реки Ухта на севере Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, собирали нефть с поверхности реки и использовали её в медицинских целях и в качестве масел и смазок. Нефть, собранная с реки Ухта, впервые была доставлена в Москву в 1597 году.

Начало Ухтинским нефтепромыслам, расположенным на Ухте и её притоках Чути, Яреге, Нижнему Доманику, Чибью и Лыаёль, было положено в 20-х годах XVI века.

В 1745 году рудоискатель Г.И.Черепанов «сыскал» нефтяной ключ, который истекал со дна реки. Вероятно, на его базе архангельский рудоискатель Фёдор Савельевич Прядунов основал нефтяной промысел. В 1745 году Берг-коллегия, учреждённая Петром Великим в 1719 году для заведования горным производством, разрешила основать на Ухте первый в России нефтяной «завод», который в 1753 году перешёл к вологодскому купцу А.И.Нагавикову, а затем к яренскому купцу М.С.Баженову.

Добыча нефти производилась периодически путём счерпывания с речной поверхности и из прибрежных ям. Годовой сбор составлял от 0,1 тонны (1749) до 0,86 тонны (1758). Всего до 1767 года добыто 3,6 т нефти. В 1748 году нефть с реки Ухта была доставлена в Москву, где в лаборатории Берг-коллегии осуществлена её перегонка.

В 1868 году на средства М.К.Сидорова началась проходка скважины, которая была продолжена в 1872—1873 годах до глубины 52,9 м. Из этой и пробурённых более мелких скважин добыто 32 тонны нефти, которая направлялась на торгово-промышленные выставки, в университеты, музеи, использовалась для опытов, как топливо на пароходах, предназначенных для плавания по реке Печоре и морям Северного Ледовитого океана.

Оживление наступило в 1907 году, когда на реке Яреге забурил скважину капитан Ю.А.Воронов, на реке Чути — генерал А.И.Абаковский и другие.

В 1911—1913 годах на Ухтинских нефтяных промыслах работала разведочная экспедиция Горного департамента под руководством инженера В.И.Стукачёва. Она пробурила 4 скважины, наряду с нефтью получила приток газа.

В 1914 году А.Г.Гансберг создал так называемый Варваринский промысел, на котором бурил, добывал нефть и построил нефтеперегонный (керосиновый) завод, который проработал до 1924 года.

В 1914—1917 годах разведку производило Русское товарищество «Нефть».

В 1918 году Ухтинские нефтепромыслы были национализированы.

В 1920—1921 годах Архангельский губернский Совет народного хозяйства организовал и наладил кустарную добычу нефти из скважин.

В годы Советской власти на территории края был создан Ухтпечлаг - 6 июня 1931 года на базе Ухтинской экспедиции ОГПУ в результате реорганизации Управления северных лагерей ОГПУ особого назначения (УСЕВЛОН, УСЛОН, СЕВЛОН). Численность УХТПЕЧлага, согласно данным книги Альгирдаса Шеренаса «Воркутинские лагеря смерти», глава «Сталинские лагеря Коми АССР» — около 90 000 человек.]